将清洁的电力运输到泊时船上... 作为杨氏河保护的“制定政策的地方” 他是湖北船舶制造业的四个主要基地之一 Yichang的所有者 232公里的长江金水道 2023 计划和实施Yichang 五年的“长江电解”行动计划 建议开发一个“电化学长江飞行员区” 加快“电化学长江”链的加快 现在，从促进沿海力量到制造业，然后在现场的应用中，Yichang提供了一种可复制的“ Yichang解决方案”，以使用“先锋区”的态度，为杨氏河经济带的绿色发展提供。 1号 沿海电力的充分发病率，超过10,000吨燃料更换 5月9日上午8点，Zigui Maoping港口新港口，Na May Mist na Sumasakop Sa Ilog。重庆的“世纪神话”游轮正在慢慢着陆，您的工程师包括一个连接离子到沿海力量界面。 “过去，当我们在港口时，柴油发动机在mo吟和mo吟，但是现在很安静，您可以听到河流掉下来的海岸。”他指着驾驶舱中的明智计量表，并说：“目前，40小时的停车位约为20,000千瓦时，节省了20,000元的燃烧柴油。” ▲Zigui Maoping Cruise Home港口转移中心 Ngayon，Ito Ay naging Pamantayan sa yichang河滨码头。 Bilang“ Lalamunan” Ng Golden Waterway Ng长江河，MGA 60,000 Barko Sa Yichang Pass Dito Bawat Taon。 ▲Noong Abril 17，Naghihintay Ang Barko na Ipasa ang Gate sa tatlong Gorges导航综合服务区Ng扬格河。 （Larawan NI通讯员彭袋） 过去，这些船只可以仅依靠柴油机的产生来在码头锁到港口后在板上保持电力。他们不仅破坏了公众的噪音，而且释放的黑烟甚至是莫尔悲伤。 在这一事实的后面，即港口海岸电力的国家标准和规格没有发行，并鼓励地方政府于2015年在Zigui Shawan Anchorage领导该审判，这是扬特兹河上的第一批电动沿海设备。车站分配的三个区域和20个自助连接箱可以同时增强80艘船的能力，从而击败了长江河海岸的“零”力量。 “当时，这艘船自己的许多人都怀疑了。”李素海（Li Xingheng）是海岸Powern运营的负责人，Yichang Yichang Grid Company的维护负责人，他回忆说，在运营运营的一年中，电力消耗少于10,000千瓦时，而用电量不到设备电源能力的1％。 “今天的情况完全相反，必须采取大量沿海力量才能使用它。” 多年来，Yichang专注于在开发Sanxia Dam Area Shore Power实验区时，克服了诸如大坝区域的大水位等困难，以及将锚固能力连接到河中心的困难。它是创新开发的六个沿海电力系统，并建议“高压充电 +低压强度补充”电能补充纯电巡航船的技术解决方案，以满足不同船只的需求，而沿海邮轮的使用率则增加到100％。 ▲4月10日，公司Yichang电源的沿海电力运营和州维护人员审查了Ziguigang终端湖北电站另一侧的电力设备。新华社记者xiao yijiu摄 到2019年底，Yichang领导了长江河流域的沿海电力建设范围。同年，“ Yichang模型”由国家发展与改革委员会推广粗糙的长江盆地。 ▲Yidu港口电气船充电站的全景。图像来源：州Grid Yichang电源公司 Li Xingheng说，将172块沿海电桩放入69个码头中，直到4月30日，总数为4. 9,000艘船提供了超过5100万千瓦时的沿海电力，相当于替换12,100吨柴油，并减少了近38,000吨的危害气体。 第2号 绿色运输同时推广 “盖兹胡拜指挥中心，'长江的三只峡谷即将航行并向您报告！” 5月10日8:50，世界上最大的纯电巡航船“扬兹河三gorges 1”，从Yichang港口开了船，1,300名游客开始了“两个水坝和一个峡谷”之旅。 游轮爬上了河，穿过Xiling峡谷的蓝色浪潮越过杨特河的第一个水坝，到达了三大峡谷大坝，这是大国的主要武器。女士说：“ 10分钟10分钟的船升上50层高的增加，硬币不会掉落。Technoloh和自然的整合非常令人惊讶！”王是一名游客，与传统的游轮不同，这一旅程没有嘲笑柴油机和油的气味，而只有河水的自然节奏才能敲打身体。 游客令人惊叹的经历的奥秘是在船上的负面地板上，包括7,500千瓦时 - 小时“绿色心脏”，包括720个磷酸铁磷酸锂电池组，等于总电池容量超过100辆纯电动汽车。 自2022年3月的处女座旅行以来，直到今年4月底，“零排放，零噪声和零污染”游轮航行了近830次旅行，并获得了近110万游客，总共获得了近8600万元的旅游收入。 Xinglyxia“ Harmony”和“ Heyue”巡航船，该船在2024年运作，进一步丰富了绿色旅游产品系统。 从休闲和旅行创造的文化和旅游融合的绿色道路来自河流和海洋，从“杨氏河之夜之旅”到“ Cruise + Triph Trive Trive Dam，三个Gorges Homes，三个Gorges洞穴”的主要组合，满足更具个性化的需求。 到今年4月底，长江邮轮公司获得了超过60万游客。 2024年，总共收到了225万人，收入为1.84亿元人民币，同比增长20％，至2022年350％。 ▲“三峡谷氢船1”驱动着长江河的Yichang。新华社记者xiao yijiu摄 在吹口哨的Xiling峡谷中，“氢船”超出了Teng Libong Bundok。 “三gorges氢船1”巡逻交通，巡逻，峡谷水库三个区域之间的紧急运输条件以及三个峡谷大坝和GEZHOU大坝时间。安排Bapor Na Ito Ang Unang 500 kilowatt氢燃料电池Na Pinapagana ng barko ng ng ngosyo。 ▲“ Tatlong Gorges Dam No. 1”。 Larawan Ni Peng Qiang 在峡谷水库的三个区域中，该国的第一艘纯电动漂流清理船“三戈尔斯大坝1号”在河上静静地行走。机器人臂正在准确地保存浮动物体，该物体已成为一个“安静的看守”，可保护水库区域的水质。此外，乘客渡轮的五个水库区域成为该省的第一组新的新客运渡轮，该集合完全告别了柴油的气味。 Mula sa turismo hanggang sa opisyal na pagpapatupad nglaw，从生态保护到人们的经济运输，Yichang通过许多情况解释了“扬格河的电转化”的深刻含义。 第3号 通往长江河的新能量船的数量 5月8日，THe Xinhui船维修公司有限公司，总长度为149.9米，宽度为22。.6米的庞然大物形状是由SANXIA Tourism定制的两架省外的巡航船，由Yichang Xinhui Xinhui Shipbuilding Co，Ltd.建造的Sanxia Tourism定制，采用了燃油 + Power Bate System。一艘船的投资达到3亿元人民币，将于2026年进行。它将在未来运营上海 - 尚QQING（YIYU）路线。 “这将是一艘绿色和低碳的新能量游轮，拥有最大的投资，最大的尺寸和最大的技术在中国。与传统的游轮相比，它节省了20％以上的能源，可以达到1,500公里。''超级五五星明星冠军明星五星级服务标准。 ▲这艘船正在Yichang Xinhui内部建造船舶维修公司有限公司。 近年来，新华社已经开发了新的能源船，例如石油 - 电动混合动力和纯电气，而这家公司建造了“长河三gorges 1”。 “在2024年，我们交付了10艘船，收入近2亿元。潮流为80％。” 作为一家国家高科技业务和Yichang造船工业园区的领先业务，该公司已经建立了一条完整的工业连锁店，从电池的研发，制造设计到制造和交付，并将其发展到绿色和知识上，并朝着“高价值”发展。 Yichang的新能量图正在迅速扩展。 在Yichang造船工业园区，九家船舶劳动公司满负荷工作。去年，长江河上的第一个5,000吨的纯电气新能量散装载体开始在这里建造。 ▲4月30日，Yichang的土地区域工业投资（YIDU）绿色智能运输工业园正式交付。 几天前正式交付了Yichang工业投资（YIDU）绿色智能运输工业园区的土地面积。该项目完全纳入劳动力后，希望一年前建造14艘船，总负载为80,000吨。 在今年的Zigui Huaxing Shipting Co，Ltd，它收到了15艘新订单的绿色船只，总共供应 - 约有4亿元人民币。世界上最大的10,000吨纯电动运输船已经开始在这里建造。 ▲4月17日，来自Zigui County Huaxing Shipping Co，Ltd的工人急于准备新的能源船舶订单。 （记者周的图片） 直到2024年，Yichang总共建造了84艘新的能量船，其中39艘是纯电池供电的船只，而新的能量船的数量则通向桑特兹河流域。 根据报告的工作Yichang市政当局还加深了“电化学的阳河”，并加速了官方船舶，旅游乘客船和磷酸盐运输船的电气化交换。据估计，到2026年底，Yichang的绿色智能船舶制造链的总产量数量将达到500亿元人民币，而绿色智能船的每年建设量超过300艘船。 （记者杨Xue，通讯员xie chao）