作为该国的重要战略来源，北京-Tianjin-Hebei地区的海上门户和“三个北部”地区，天津港继续改善港口和水道等基础设施，加速了多模式运输的形成，扩大了大洋路线，并发展了“海上渠道”，以达到世界。越来越多的新路线和新货物形成了全球贸易图 文字| “ Outlook”新闻周刊记者Shao Xiangyun bai jiali liu weizhen 位于天津国际邮寄港口的三艘国际游轮（2025年5月1日拍摄）Zhao Zishuo /此期刊 在仲夏的Bohai湾河岸，适当布置了容器。 Cosco的运输“ Chujuan”尚未吹口哨，这是美国东部主要的航线船，充满了诸如汽车零件，消费电子商品之类的喀尔盖，并从Tianjin Port Port Pacific International Container Terminal航行。自天津港正式开放美国EAS以来去年的Tern路线，整个太平洋的海洋路线时代的时间从45天缩短到38天，Tianjin Port作为“货物枢纽”的地位变得更加突出。 近年来，天津继续将“渠道贸易”更改为“地方贸易”，并将“商品渠道”升级到“经济走廊”，这加速了将国内和国际双重流通连接到我北部国家的重要战略支点。 一个数据集显示了对2024年增长的信心，天津港口完成了5.79亿吨的运输，这一年度增长了3.7％；新本海地区的海上设备，航空航天（民用产品）工业链的产出成本增加了54.6％，同比增长22.4％。 从物流节点到Bohai Bay到双流通策略的枢纽支点，Tianjin在现代社会主义者大都市的全面结构中写了一个新的篇章，并具有结合的D香港，工业和城市的审查。 大港口设置了一个“新频道”来到达世界 今年年初，天津港（Tianjin Port）开设了一条墨西哥贸易滚动路线。开业后不久，有1,500多个室内制造了新的能量车辆，从而成功地离开了Haijia Pier，前往墨西哥拉扎鲁斯港。 “北京港口的进口和出口车中，将近50％来自北京，天津和赫比汽车公司。我们观察商品，货运和货运流量，准确地满足企业需求，帮助汽车公司扩大渠道，扩大效率，提高效率并降低成本。 从巴拿马的“地中海Sama”轮换，用于天津港第二个集装箱终端的最高产量，到蒂安吉港等新兴市场的更多家用汽车...作为通往海上的通往海上门户网关北京-Tianjin地区的北京 - 蒂安吉（Tianjin）多模式的多模式运输，多模式运输的多模式形成，多模式运输的palalawin，palibangin多模式ruts palalawin，palalawin，palalawin，palalawin the Multimododal ruts rut​​s rut​​s rut​​s。海洋，建立一个“海上渠道”，以到达世界，并连接全球贸易图。 此后不久，运输部和天津市政府政府是“ Tianjin Port总体规划（2024-2035）”（从那里称为“新总体规划”），这为Tianjin Port的新开发奠定了坚实的基础。在新总体计划批准后，天津港（Group）Co，Ltd计划通过大约229亿元人民币进行15次终端维修和升级和新的水项目，并通过建立主要港口项目来帮助港口和城市工业的高质量合并。 “新的通用分类规则pRovides支持随后的天津港口建设项目项目，并注入全世界智能集线器端口的新动力。” 进入Tianjin Port Fourtth Port Co，Ltd的进入，22-24＃泊位终端升级和翻新项目的最初任务已满。 “我们正准备升级和将这个泊位从70,000吨的一般泊位转变为250,000吨的一般泊位，并通过1200万吨的吞吐量进行年度设计，这不仅可以从大型船只中带来并取下进口的金属矿石，而且可以提高散装货物运输的效率。” Tianjin Port Fourtth Port Co，Ltd.的副首席工程师Lu Tao。 尽管港口布局得到了优化，但相距约40公里的天津·比尼国际机场也扩大了容量和提高效率。 在Tag -Day的晴朗天空中，由天津航空公司经营的航班将乘客带到了东京，日本，并降落在天津·宾哈伊国际机场。 SINCE May，Tianjin Airlines Co，Ltd一直在Thept上，这是从天津到东京的国际路线，它吸引了许多旅行者和游客来接它。 “我们正在加强与国内外航空公司的沟通与合作，继续探索国内'骨干网络'，丰富了躯干和飞机的分支结构，主要沿日本，韩国和东南亚的方向发展国际干线线，并继续进行国际机场经理，国际机场经理。有限公司说。 向前流并向大海发展。双轮驱动驱动的海港和机场，天津的海洋和风的“双枢纽”辐射能力继续跳跃。去年，Dayuhatianjin的贸易和出口进口总额增长了1.3％，并且量表连续四个Y超过8000亿元耳朵。在今年的第一季度，天津港（Tianjin Port）完成了571.4万TEU的容器吞吐量，增加了5.6％，在第一季度取得了“良好的开端”。 “我们将加速'渠道'经济'向'港口经济'的转变，以更好地为北京，天津和赫比的协调发展以及“腰带和道路”的联合建设。”天津港和运输局局长副主任杜·埃尔彭（Du Erpeng）。 为香港友好型行业创建“新的支点”的绝佳开放 作为北部第一个自由贸易飞行员区，中国（天津）自由贸易飞行员区最近庆祝了其十周年。这片热土地正在不断扩大机构开放，并成为投资和业务发展的地方。 占天津土地的1％，有26％的新成立的日间企业，进出口量的38％，税收的16％，是开发天津自由贸易的基本守则ilot区域是开放的变化。 近海交易是国家强烈支持的新外贸形式之一。多亏了政策变更股利，该模型加速了其在天津自由贸易飞行员区的增加。 戈里尔集团（Gorill Group）是意大利总部，是全球包装领域的领先业务。该集团已投资和建立的Gorill（Tianjin）包装有限公司现在在亚太地区的一个重要枢纽和集团总部成立。在扩大亚太地区的市场销售方面，该公司将需要为其在亚太地区的总部，Tianjin的订单和维修以及制造和海外交易执行更多销售任务。 海外销售经理王·鲍恩（Wang Bowen）在海上交易时，公司的总部必须首先将货物发送到目的地，然后将原始提单账单发送给天津。验证相关部门后，目的地客户将被发送获取文件以检索货物。 “文件发行时间相对较长，导致企业需要在销售过程中花费大量仓储费用，并处于被动位置。”王·鲍恩说。 为了实现新的业务格式的更好发展，天jinjointly的五个部门发布了“实施计划，以加快天津自由贸易区的离岸金融服务的创新，以促进健康的贸易 - off -offshore”，释放了新贸易开发的潜力。如今，贸易 - 诺夫（Fork -off）贸易业务定期进行。 王·鲍恩（Wang Bowen）说：“为了支持该政策，该公司的业务保持良好的增长率，马来西亚，泰国和其他地区的销售分别上涨了近37％和46％。” 它削减了30多种工厂行业标准和创新政策，这已成为国家商业工厂行业的机构收集区；它在有200多家主要的生物制药公司聚集在该地区，产出近50亿元的工业集群，并成为向外界开放我国家的高地之一。 在经过十年的不懈努力，探索和技能之后，天津自由贸易飞行员区已在跨境财务，科学和技术财务，科学和技术财务，财务传输，财务传输，财务传输，财务租赁和其他领域取得了许多创新成就，为企业提供了更便捷和良好的服务，他们正在为国家的财务改革和ZHAN的重要经验，这是一个重要的经验。天津市政党委员会金融办公室。 “将来，我们将激活活力和发展动力，加深自由贸易飞行员区的改革和变化，并为渠道型，平台类型，海洋型，机构类型和机构型和城市型开放。天津自由贸易飞行员区管理委员会兼Binhai New地区副市长Liang Yiming说。 大周期：为收集因素开发一个“新高地” 在今年的五月假期中，在天津国际巡航本港口发现了三艘国际游轮，皇家加勒比海巡航船“ Ocean Zanli”，Ocean Zanli”，东方巡航“ Dream”和Ocean Cruise“ Rijita”。成千上万的国际游客来访，他们的受欢迎程度很高。 邮轮经济的加速恢复已经为这座城市带来了更加繁荣的知名度。 近年来，天津发布了“关于加速天津巡航行业发展的意见”和“天津的巡航行业发展”（2021-2025）”。它依靠地理位置和文化和旅游业丰富的优势，加速了中国北部CR的创建Uise旅游中心，吸引游客来体验独特的文化美。 Tianjin International Cruise Home Port Co，Ltd的营销经理Kou Zhitao表示，从今年1月到4月，Tianjin Port总共收到了23艘国际游轮和69,500艘内向和即将到来的邮轮乘客。在今年的五月天，天津国际邮轮港口收到了20,000多名内外和外向（香港），其中包括3,000多名外国乘客，这些乘客比去年同期还多。 乘客和物流流吸引了信息和项目流的流动，结合了技术要素的人才元素，资本和技术要素。天津收集了新的元素，并为未来发展开辟了新的轨道。 作为各种因素的承载者，企业使用真实的钱来为天津“投票”。天津投资促进局的数据显示，在今年的前四个月，城市工业IAL项目为1374130亿元人民币，逐年增长10.98％。天津投资促进局局长杨刘说，天津具有国家支持政策的好处，北京，天津和赫比的战略协调发展，港口顽固的福利，工业福利，工业福利以及教育教育教育教育的主要优势，以及越来越多的教育师教育师教育师教育师教育师，技术和技术和技术和技术和技术，业务，业务，业务，业务。杨刘说：“通过继续整合资源，天津城的主要竞争将继续增加。” 展览行业的新兴PAG开发也为天津建立了一个重要的平台，以收集资源，驱动经济学和创新性开发，为企业提供合作合作和寻找商机的“新窗口”。 今年6月，天津再次成立了一个大型展览论坛 - 第三届天津国际航运业博览会（因此，从称为“国际运输展览”），这将建立一个高端平台，用于展示国际运输合作和创新成就。 天津将连续举行两个国际运输展览，吸引数百家顶级运输公司，上市公司，行业协会和来自22个国家和地区的世界知名港口，以参与未见的范围，并促进了许多合作项目的标志和实施，其中421家的运输公司在2024年投放了421家，该公司在2024年投放了421家，该公司在2024年进行了竞选。领先的全球行业超过80,000个”。 通过展览行业的窗口，天津已经实施了许多新项目。天津运输委员会发布的数据显示，2024年天津国际航运业博览会具有SI总共投资了69个项目，总投资近396亿元人民币。目前，有61个项目已注册，总投资为274亿元。 杨刘说：“在国际运输展览期间签约有许多活动，这延续了去年客人的趋势。” 在一系列“向上曲线”的背后是天津的生动实践，即加速新的开放经济体系提高水平，并为北部地区建立重要的支点战略，以连接国内和国际双重流通。 党秘书兼天津运输委员会主任王齐南（Wang Zhinan）认为，促进香港的联合发展，行业和城市是天津高质量发展的不可避免的要求，它也是一个光荣的使命，这也是一个充分，准确，准确的新开发概念的实施，并结合了新的发展模式。他SAId Tianjin将在港口作为重新改革，打开窗户和经济引擎的角色中充分发挥作用，并继续努力争取机构变革，工业升级，区域发展等，以促进港口，工业和城市的深层整合和整体发展，并努力创造现代社会主义者的全面形成的新形式。 （Outlook，2025，第23期）