中国新闻局Lishui，6月15日（XI Jinyanyan，Lou Jianhua），过去不在国家公路上，该公路不在该国并今天在海外出售；从对水果农民的挫败感到每年未能获得30万元人民币的专业家庭收入……在清绿色，莉斯维，智人，表达车道的开放不仅缩短了空间的时间和距离，而且可以重写当地湾莓行业的命运，并在山区打开了“代码”。 青特海湾。智格运输集团Expressway Lishui管理中心提供的照片 In return -It's 20 years ago, the fruit farmer Zhang Weiling was full of emotions: "Before opening the airway, the traffic flow from Qingtian to Wenzhou was great, and youWhen there is a traffic, many bayberries decay on the road. My dad remembers when he looked at the bayberry that could not be sold. "At that time, every June Bayberry Season, Zhang Weiling's family had to get up before dawn, and tooK选择新鲜水果的夜晚优势，并急忙将它们带到县批发市场。低价。 2005年，Jinliwen Expressway的青岛地区完成并在交通中开业，并正式成立了Zhejiang省的“四小时交通圈”。从Wenzhou到Lishui只需要一个小时，到Jinhua两个小时，只有四个小时才能到达Hangzhou。从支线到几天到几天，从支线到舌头的湾长旅程缩短了大型运输变化。 俯瞰高速公路。刘Yizhou的图片 这是智格高速公路网络的生动例子，它赋予了农村工业的升级。改进的运输导致了价值链的调整和重建。在整个SF Expressway专用线路的帮助下，青湾Bayberry实现了“晚上上海和Hangzhou Heat的早晨选择和运输”。它可以在24小时内到达北部大城市，改变了OM“新鲜的山谷”到“民族口味”。 近年来，青特县农业旅游发展投资有限公司有限公司为“ Bayberry 4小时登机”开了一个绿色频道。在从树木中选择湾莓和包装后，它直接通过高速公路带到机场，并在全国146个城市中迅速点头点头，在同一天可以交付19个主要城市。像“ Shanhe”品牌Dongkui Bayberry之类的高端品牌甚至一直在海外，并卖给了欧洲，例如西班牙和意大利，该欧洲为Qingtian Bayberry开辟了新的海外市场。 随着青岛湾莓的继续增加，湾莓的交易和价格的数量立即上升，高速开放带来的有钱人的影响已经在这条路线上的城镇上很明显。 Sanxikou Street的Baipu村依靠其在车道上的青型和青型东站附近的区域福利，并使用了舒适的Logis高速物流网络，“ Balmerry Festival”每年都会在开采Bayberry时举行。在活动期间，有来自温州，塔州甚至富士的无尽自动驾驶游客。 “去年，我们家人的在线订单达到了200,000元。今年，温室湾莓刚开始被选中，并收到了近100,000元的预订订单。当露天湾贝里（Bayberry）老化时，肯定会有更多的订单。”张·韦林（Zhang Weiling）表示，在走廊开放之前，他的家人的海湾种植平均年收入仅为20,000元。如今，在Bayberry制造期间，种植者可以售出800至900订单的日子，而Bayberry的专业家庭的平均年收入成功超过了30万元。 尽管运输有助于下沉的效率，但它也刺激了更深层次的工业变化。 “在平稳的高速逻辑流动之后，Kalibaybe越来越多地要求客户Rry的父亲。 “种植者刘明昌（Liu Mingcheng）叹了口气。过去，为了促进运输，湾莓（Bayberry）以70％或80％的成熟选择，很难品尝。今天，高速公路开放，减少了运输时间的运输时间。种植者可以等待直到果实成熟，直到果实成熟，平均才能获得。 “你好！在杨梅的地下高速公路基于拜浦村，右转，加油站的交通信号灯向右转，开车驶向拜浦。带有旅游业的旅游窗口和高速公路窗户清洁服务的方向。 高速公路允许青味湾贝里完成从“山地商品”中完成华丽的转变“要“高端商品”。这种“代码差异”的最终改进不仅是双重收入，而且是一种跳跃的质量，品牌的提高和工业连锁店稳定性的提高。n nown，高速公路就像是金债券一样，就像是金债券一样，就像在全国范围内的Qingtian bayberry，甚至在全国范围内连接到了山上的特色，而且还可以享受登山的特征。并实现高质量的发展。